大家好，关于营运车辆发生交通事故营运损失谁负责很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于出车祸了对方是营运车辆我需要赔他的营运损失吗的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 武汉出租车营运损失标准
- 营运车辆和非营运车辆保险理赔方面有什么区别
- 6.8货车停运一天赔偿标准是多少
- 出租车发生交通事故，在交警部门扣押期间修理营运损失是否赔偿？
- 共享汽车出事故了，合同上写了要赔折旧，停运等等费用，怎么办？
- 出车祸了对方是营运车辆我需要赔他的营运损失吗
- 营运车辆停运损失标准
武汉出租车营运损失标准
出租车误工费与营运损失怎么计算
根据最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。”因此，对于交通事故造成的间接损失不是一概不予赔偿，而是有条件的予以赔偿。如果仅仅谈到出租司机收入的减少，可能很多人还能够理解，因为这是出租司机的纯利。
实践中，我们可以基本准确的确定出租司机每天的纯利。在正常情况下，出租车的利益是必然的、确定的，具有客观必然性。而交通事故则是偶然发生的，不能因为偶然发生的事故而否定出租司机必然可得利益，所以司机的纯利应该得到赔偿。可是出租车的份钱却不是这样，这实质上是一种运管费用。如果这种费用是出租车司机已实际支出或必须支出的费用，而且这种支出属于可以通过运输回收的成本的范围，那显然亦属停运损失，应计算为车辆修复期间的停运损失，按实际天数计算，应改予以赔偿。
其实，与此性质相同的还有养路费、保险费、工商管理费用等必然发生的费用。这些费用在停运期间的损失，也应该得到赔偿。
但是，如果这个份钱损失可能不会发生，比如出租车公司可以不收取车辆停运期间份钱，那么我认为无损失就无赔偿，肇事方就不需要对份钱进行赔偿。考虑到保险理赔的一些现实的问题，肇事方、出租司机方最好还是通过诉讼方式，由法院做出一个判决好一些，理赔也方便一些。
误工费一般是按《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十条规定的标准赔偿。
误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
出租车误工费应该赔偿。出租车误工费的标准应由当地出租车管理主管部门统管办出具证明，天数根据停留在维修站的时间，费用大概是：一天的份钱当地平均工资(平均到天)=1天的误工费;民事官司一般是3个月的开庭期6个月的审判期，也就是9个月的时间(最长了);交通肇事案件，当事人可以要求连带保险公司责任。
发生交通事故之后责任的判定交警会作出合理的划分，如果造成人员受伤导致无法工作的还可能会要求赔偿误工费。当发生事故的车辆为营运车辆时，车辆若好几天不能驾驶，这就给司机造成了营运损失，这部分法院一般是支持的，赔偿的金额需要根据出租车以往的经营收入进行衡量。
营运车辆和非营运车辆保险理赔方面有什么区别
营运与非营运区别如下：
1、保费不同
商业车辆保险费用方面，营运车辆的费用在计算时要结合其营运的性质、核定吨位以及使用年限而定，吨位越高保费越高。
若是非营运车辆购买汽车保险的话，保险费用计算法则又会不同，非营运车辆购买交强险保费是根据上一年度的车险理赔记录有关。
商业车险计算法则方面，非营运车辆保险费一般是根据车辆的使用年限以及车辆购置价格有关，如果是第二年投保车险，保费还和上一年度的理赔记录直接挂钩，理赔记录越少保费越低，而理赔次数过多则会导致第二年投保车险保费上浮。
2、性质不同
使用性质一个是营运，一个是非营运。营运需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证。驾驶人员除了需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证外需要办理从业资格证。非营运不需要办理道路运输许可证。
驾驶人员仅需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证即可。营运需要向运输管理部门定期缴纳运管费。非营运不需要。营运可以从事以营利为目的事道路运输经营活动，非营运不可以。
3、理赔不同
保费计算方面的差异，商业第三者责任保险是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。
6.8货车停运一天赔偿标准是多少
关于这个问题，根据《中华人民共和国道路运输条例》规定，货车停运一天的赔偿标准应为基础运费的百分之二。具体赔偿标准还需根据运输合同中的约定和实际情况确定。
出租车发生交通事故，在交警部门扣押期间修理营运损失是否赔偿？
交通事故造成营运车辆营运损失的，受害人可以主张赔偿。
1、交通事故案件中营运车辆停运损失可根据该车的每天产生的费用损失和营运利润损失合计计算出来的的。
2、最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿”。实际上，车辆营运的预期收入是可以计算出来的，
根据与他人订立的合同或所在地同行业收入标准，
即可确定受损车辆每天的纯利。但要仅限于有营运资质的运营车辆，修复期间要参照在修理厂实际修理天数和损坏程度酌情确定。
3、对于受损车辆停运损失的计算。以出租车为例，一般司机每月须支付费用包括公司月租金、车辆保险费、车辆按月折旧费、维修费等。出租车一般每月车辆保险费按月分摊1000元，车辆折旧分摊2000元(指司机交纳首期承包金按合同期五年按月分摊)、维修费等。
从中可知每日24小时司机营运成本负担500多元，再加上两名司机工资开支150元。从中可知，一部的士一天不开车，所要承担的费用都要650多元，如果受损车辆每天的纯利150元，共计800元。对受损车辆修理期间停运损失依此计算是合理的。
扩展资料：
如果被害人在下班途中发生交通事故，同时还可以申请工伤赔偿。交通事故与工伤双赔。
可以先于对方和保险公司协商，协商不成，可以以对方和保险公司为共同被告起诉。
1、协商不成，可依法起诉。
2、以肇事司机、车主及交强险保险公司为共同被告。
3、必要时可以申请财产保全。
4、赔偿项目包括医疗费、陪护费、误工费、营养费、住院伙食补助费、交通费、精神抚慰金等
5、根据伤情，能构成伤残，如果构成伤残尚有伤残赔偿金。
6、再则上下班途中受伤可以申请认定工伤，建议申请认定工伤，交通事故的赔偿另行处理。
共享汽车出事故了，合同上写了要赔折旧，停运等等费用，怎么办？
在这个事件当中，你属于汽车租赁者，共享汽车公司属于汽车的出租者，你们两者之间在成功租车的时刻就已经达成了协议，并且在法律关系上而言，你们也已经形成了合同关系。共享汽车公司提供服务，而你也默认同意服务的其它限制条款。
在租赁合同上面已经明确表示了发生事故的处理方式，不管处理方式是否合理，也不论租赁者是否有能力赔偿，按照法律关系来说，你在租车之前就应该仔细阅读合同，你确认租车的时候就已经表示接受了事故的处理方式。
建议先跟汽车租赁公司进行协商，看看赔偿费用是否还有商量的余地，如果没有商量的余地，还可以试图通过法律途径来进行裁决，不过相对更加费时费力，也需要有更加专业的法律咨询。
出车祸了对方是营运车辆我需要赔他的营运损失吗
营运车辆发生交通事故，可以要求对方赔偿营运损失。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
因此：如果对方起诉赔偿，那么法院会支持。
营运车辆停运损失标准
营运车辆停运损失价格鉴定初探在近几年的价格鉴证工作中，经常受理营运车辆因交通事故造成的停运损失价格鉴定。在操作中，我们根据国家有关规定，结合委托方提供的有关材料及市场调查情况进行停运损失的核算，现将我们具体做法简单介绍如下：
一、营运车辆停运损失的概念
车辆停运损失费，是指营运车辆在道路交通事故中发生车辆的损害，被损车辆在修复期间，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收人的减少，或日停运损失，由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。
二、有关停运损失法规
1999年最高人民法院发布的《关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
三、停运损失的计算
《山东省价格鉴证操作规范》第六章6.4条第14项指出：生产经营损失，一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额，不扣除税金。
成本是由可变成本和不变成本组成。不变成本包括税费、保险、运输管理费、客货运输附加费、工商管理费等；可变成本包括司机工资、燃油费、过路过桥费等。这就是说：每日纯收入=每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。停运直接导致每日营业额和每日可变成本归零，但是原来每日营业额中支付的不变成本照常交纳，所以在计算停运损失时，不变成本是应该考虑在内的。
计算每日停运损失的公式为：
四、案件举例
某法院委托价格认证中心，2009年3月1日鲁RT00**千里马出租车与鲁R88***面包车发生交通事故。致使出租车2009年3月1日至2009年3月5日停运，要求鉴定该出租车的停运损失，委托方提供了行驶证、各种保险、规费等证明材料。
根据委托方提供的证明材料和市场调查，每日营业额不变成本包括：
由于交通事故导致了车辆的停运，如果不停运，经调查出租车每日平均可以得到纯收入120元，停运后，不仅每日得不到120元，反而自掏腰包去支付每日31费用，所以停运导致出租车每日损失151元。
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