大家好，如果您还对5万美元在德国买车犯法吗不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享5万美元在德国买车犯法吗的知识，包括为什么在德国买名车需要缴纳40%的购车税的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
中国国籍在德国可以买车吗买的车怎么运回中国
如果你是直接在德国购买宝马后，你自己要支付车辆运回国的运费，然后申报，关税现在是收取车价的120%，还有些别的小费用，简单省钱的办法是通过一些进口汽车经销商直接购买德国原产的宝马5系轿车即可。
买德国车人的心态
买车前:出于民族情感，买德国人的车可以接受，买日本人的车难以接受。
买车后车没出问题之前:感觉还是德国车好，车重，厚实，用料良心，油耗也还可以。
车子出问题后:开始怀疑，都说开不坏的丰田，修不好的大众。难道是真的。
慢慢接受，还是德国车好。萝卜青菜，各有所爱。
为什么在德国买名车需要缴纳40%的购车税
在德国，一般超过4万欧元的车都是以公司，或是个体户名义购买的。这些车会被算作公司资产，这样一来，你可以少交一大笔税。通常，你每年可以省去20%的售价和增值税，包括所有的操作费用。相应地，你需要每月缴纳售价的1%作为税款。也就是说，以11.9万欧元的保时捷为例，假设每月的操作费用，也就是油费、修理保养费，还有保险，这些七七八八加起来要花800欧元。那么，减去19%的增值税，再从税款中减去20%的净售价，也就是2万欧元，再减去额外的操作费用9600欧。然后增加1%的净售价用于支付私人用途的花费。这么算下来，你每年应纳税收入就降低到了17600欧元。如果按40%的税率计算，那你每年就可以节约7千欧元。所以，相比于以个人名义花11.9万欧元买一辆保时捷，以公司名义，只需要每月支付1100欧元，5年总共也才7万欧元。
这看起来还是很多，可对于那些收入不菲的律师、房产经纪人什么的，或是牙医这类中产阶级来说，这个价格的车还是消费得起的。
还有一种得到新车的办法就是：租车。如果租的话，一辆4万欧元的宝马三系每月也只要350欧元。对很多人来说，这也还是在可承受范围内的。
怎么在德国买车回国内
中国国籍在德国可以买车。海运回中国。关税是由排气量而定,而运回是要经过当地的海关审批才可以,如果符合审批规定,就可以运回国内,需要出国护照,可以向当地的公安机关申请。
对美国人来说买车是多大的一件事情
买车是刚需
如果用房地产市场分析中最常用的一个词来形容美国人买车这件事，那就是刚需，而且还是多辆车，所以在下班之后经过小区就会发现很多房子前都停了不止一辆车，一般都是一大一小，大的比如是SUV,MPV或者皮卡，小的就是普通中型及以下的轿车。
为什么车子对美国家庭是刚需，而且需要多辆车，以我一对美国朋友夫妇为例。
他有两个已经成年的女儿，他家有四辆车，每人一辆，因为他上班需要车子，妻子是家庭主妇买菜上超市需要开车，两个女儿上班也需要各自开车。也许你要问难道不能坐公交车吗？美国大部分人都是工作在城里住在小镇上，没有公交车联通，就算有可能起码也得半小时一个周期，那么能不能顺路接送呢？她们上班的地方南辕北辙，基本都要开车半小时以上路程。美国人上班要开车，买菜要开车，逛超市要开车，去朋友家要开车，为什么？因为他们地广人稀住的很分散，这也是公共交通很难铺展的原因。以上是美国大部分人的生活状态，住在纽约这种大城市当然不一样。
买车选择多，尤其是二手车看美国的新车价格，我买一辆现代索纳塔要19000美金，朋友买一辆RAV4用了25000美金，普通美国人一年税前收入超过40000美金应该不难，新车的车价只不过半年收入，应该很容易买吧？可是事实上大部分美国人拿不出那么多钱买一辆新车，或者是觉得不值得花那么多钱卖一辆新车，因为完全可以买一辆便宜的二手车，开腻了再换，非常方便又便宜，这也是一个家庭能够承担两三辆车的原因。如果只是要买一辆能开的车子，三四千美金就足够了。我当年3500买的小车开了快三年了从没抛过锚。
carmax是美国最著名的连锁二手车经销商，这里买的车比私人手里买贵些，但是买起来会很放心，他们会为二手车做各种维护，还有质保。
另外大的租车行会卖出厂只有两年的二手车，价格比经销商更低。当然如果懂行的话还可以去很多小的二手车经销商那里买，能淘到性价比极高的车子。
车子在美国人眼中的定位我想除了是刚需外，还是大玩具，也有部分人用车子炫耀身份。
我开头说的家有四辆车的朋友，一辆开了七年的RAV4，一辆十年以上的卡罗拉，另外两个女儿开的都是四五年车龄的凯美瑞，都是平价车，我不知道他买的时候是新车还是二手车。他自己是一个办公用品销售公司的副总裁，公司还是跨国公司，我觉得他应该是很有钱的，以他的能力应该能买得起奔驰宝马，但是他并没有，他是个很随性的人。
从中还有个很有趣的现象，那就是日系车在美国基本上占了半壁江山，基本上每家每户都起码有一辆日系车或者韩系车，便宜省油皮实耐用。
也能经常看到各种改装车，改排气管，改轮胎，改悬挂高度，各种改装炫酷的车，当玩具玩的。在美国的豪车销量也不低，但是开豪车的并不一定是有钱人，有些人并没有钱，但是可以去经销商那里租赁新车开一两年，月付租金即可！
不过我总觉得，能开得起宝马奔驰的美国人都是妥妥的有钱人，因为中产阶级，就算双职工，每个人年薪6万美金，合起来12万美金，恐怕也不会去买一辆宝马奔驰，因为实在没必要把钱花在车上面。
就像你去买自行车代步，你可能花两千块钱买个，但肯定不会花五千买个更好的吧，因为实在没必要。
德系车在国内这么受欢迎，那德国人自己开国产车吗
没错，德国人基本上都是开德国车
德国和日本是公认的汽车制造强国，两国民众也都是热衷本国的汽车品牌。
德国是汽车的发明国，德国的大众、宝马、奥迪、奔驰、保时捷都是享誉世界的汽车品牌。
其中平价品牌大众更是德国的国民级汽车，其VW的标志遍布于德国的大街小巷。毕竟是德国人自己制造的汽车，肯定更加符合本国国情。
（停车场的一辆帕萨特旅行版）
（柴油版的途观，欧洲柴油车卖的比较好）
（六代高尔夫）
除了大众以外，奥迪和宝马这两个豪华品牌卖的也是相当的不错。
在自家大本营，这两个品牌各车型的售价都要比国内低一些，而且德国人的年收入也高，所以这个豪华品牌的销量也不错。
至于奔驰，卖的也不错。但相对而言奔驰的品牌定位要更高于奥迪、宝马，所以价格要高出奥迪、宝马不少，销量自然也就稍逊一筹。
（这是2016年德国最热销车型前15名，其中大众共有5款车型入选，并且一举包揽前三。奥迪和宝马作为豪华品牌也各有2款车型入围）
从这张统计图中可以看出，德国最热销的车型中，除了美国的福特外，其余的都是德国本土品牌（斯柯达是捷克品牌，但是属于大众集团。欧宝是德国品牌，但属于通用集团）。
可见德国人最喜欢的还是自己的品牌。
宝马5系，德国，提，车，最低，配，要，多少钱
能具体点嘛，德国买车时的配置要一点一点往上加钱的，裸车4w欧连轮子很低端的。
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