大家好，今天小编来为大家解答开车故意撞人逃逸判定标准这个问题，2022年新交规肇事逃逸怎么认定很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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2022年新交规肇事逃逸怎么认定
一)主观方面
主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。因为从主观方面来看，在犯罪恶意上是很小的，是对现场后果的害怕所致。但毫无疑问，其逃逸行为还是直接故意所致。所以无论何种情形，行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生，并对逃逸行为有直接的故意，这是行为人的主观方面。
(二)客观方面
交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车《解释》规定的情形之一的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。
(三)逃逸后
交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场(有的是不可能逃跑)，但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑，无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的，也应当受到法律的严惩。而在学界部分学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪，行为人的主观恶性并不深。因此，对其处理不宜过重，具体把握尺度也宜宽不宜严，所以要对逃逸行为的时间和空间作必要的限定。
法律规定：《刑法》第一百三十三条，【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条，违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。
开车碰到了人，在不知道的情况下走了算逃逸吗
是的，如果开车碰到了人而不知道的情况下就离开了现场，就算是逃逸。逃逸是一种犯罪行为，可能会面临法律责任和处罚。如果发生了这样的情况，应该立即停车并报警，以便提供帮助并协助调查。
如果开车不小心撞到人，但驾驶员没感觉到，继续行驶，算交通肇事逃逸吗
首先，这一说辞站不住脚!
驾驶机动车撞了人，不管你是真知道还是假知道，离开肇事现场就是逃逸行为，不管你如何狡兔三窟，也难逃交警的眼睛。
开过车的人都知道，在路上凡是碾压了突起的物品或刮碰到任何物品(包括人)开车的人都会有感觉，撞了人或压了人没发现，径直驶离现场，就是推辞、说谎，就是想逃避责任，没有二说，“不小心”“没感觉”一词在这里是说不过去的。
逃逸行为并不是一概而论，处罚也有轻有重，也要分情节。比如说，伤者当时并没有死亡，而是肇事者逃逸后致伤者死亡的;明知当场致人死亡却不留在现场报警、施救的;拉走伤者弃之荒郊野外的等情节持别恶劣的，在《刑法》上至少判七年以上有期徒刑，并终身禁驾。
但是有悔改之意，诸如逃逸后又返回现场的;离开现场后去投案自首的;送至医院抢救后又偷偷离开的;受害者存在一定过错行为的，这在逃逸行为中属于较轻情形，法院会根据公安、检察院等部门提供的证据材料，根据肇事者悔罪的态度、情节的轻重、赔偿的数额酌情量刑，也不会被终身禁驾。但是，凡属于逃逸，都要负事故的全部责任。
因此，发生此类事故，不要有侥幸心里，一逃了之，否则，本来就是一起普通的交通肇事案就会演变为交通肇事逃逸案，悔之晚矣!
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