大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下轿车更换配件纠纷找谁的问题，以及和车子换了部件还是总是坏,找哪个部门管理的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
- 车子换了部件还是总是坏,找哪个部门管理
- 汽车配件不合格去哪里投诉
- 可以自己买配件找师傅更换吗
- 新买半年车轮胎爆胎4s店负责换吗
- 车子质量问题怎么索赔
- 买车纠纷应该找哪个部门
- 汽车质保期内更换重要配件，新件质保期不重新计算，合理合法吗
车子换了部件还是总是坏,找哪个部门管理
找汽车维修部门管理。因为汽车维修部门负责车辆维修和更换零部件等工作，可以帮助你找到导致车子总是坏的原因，并进行专业的修理和维护。同时，如果车子仍然存在问题，也可以联系汽车维修部门进行协商和解决。需要注意的是，如果你的车子还在质保期内，可以直接联系品牌售后部门进行处理。
汽车配件不合格去哪里投诉
汽车质量有问题可以向当地的质检部门、消费者保护协会进行投诉，或向人民法院申请仲裁。可以到车质网进行投诉，车质网是目前国内最大的汽车投诉受理处置平台，同时也是国家质检总局下属的产品缺陷管理中心重要的数据提供者。
法律依据：《中华人民共和国产品质量法》第十四条国家根据国际通用的质量管理标准，推行企业质量体系认证制度。企业根据自愿原则可以向国务院市场监督管理部门认可的或者国务院市场监督管理部门授权的部门认可的认证机构申请企业质量体系认证。经认证合格的，由认证机构颁发企业质量体系认证证书。国家参照国际先进的产品标准和技术要求，推行产品质量认证制度。企业根据自愿原则可以向国务院市场监督管理部门认可的或者国务院市场监督管理部门授权的部门认可的认证机构申请产品质量认证。经认证合格的，由认证机构颁发产品质量认证证书，准许企业在产品或者其包装上使用产品质量认证标志。
可以自己买配件找师傅更换吗
可以自己买配件找师傅更换的。
当你的小汽车或电车摩托车有问题了，你可以检查看是什么零部件损坏了，然后到汽车配件店，选择自已信得过产品，买回来后，再找修理店师傅，叫师傅帮装上去，师傅是愿意帮你做的，他只收点手工费，现在很多消费者都是这样的。
新买半年车轮胎爆胎4s店负责换吗
如果是因为轮胎自身的质量问题导致爆胎，那么4S店应该负责更换。但如果是因为车主的驾驶方式或者路面情况导致的轮胎磨损过度，4S店可能不会负责更换。建议车主先联系4S店询问具体情况。
车子质量问题怎么索赔
索赔步骤为：
(1)协商解决。即当所购车出现非人为因素的质量问题时，首先应该找汽车经销商心平气和地协商解决，能够在友好协商的前提下达成双方都满意的处理结果，是处理这类纠纷的首选方案。
(2)消协调解。如果汽车经销商不愿意也没有诚意协商解决，那购车者可以到汽车经销商所在地的消费者协会去投诉，让消协出面协调双方解决。
(3)法院起诉。要是消协也不能让纠纷双方达成调解协议，而且汽车经销商根本就不愿意承担任何责任，购车者最后的解决途径便是向汽车经销商所在地的法院起诉。
买车纠纷应该找哪个部门
1.
如果车主购买车辆后,出现买车纠纷,此时车主可以通过拨打12315消费者协会的电话,请求消费者协会进行出面解决。
2.
车主也可以通过寻找当地的工商管理部门,通过举报对方不恰当的行为,让工商部门出面协商,最终保护自己的消费者合法权益。
汽车质保期内更换重要配件，新件质保期不重新计算，合理合法吗
整车质保期内更换了新配件，那应该随整车质保期，还是单独计算质保期呢？说自己在车辆整车质保期内更换的配件，4S店不单独计算该配件的质保期。那么，这种情况是否应该计算呢？
01纠纷新换配件不单独算质保
整车质保期内，新换配件该咋质保待规范
近日，郑州车主娄先生反映说，自己的车还在整车质保期内，但不久前更换了一个配件后，商家却拒绝单独计算该配件的质保期。娄先生认为，这种算法不太合理，“我的车是3年10万公里质保，现在还剩一年质保期，新换的这个配件质保期应该是3年，这等于提前两年结束质保了”。据市场监督管理部门介绍，类似的纠纷在河南并不少见。
对此，汽车厂家是如何规定的呢？记者调查发现，基本都是随整车的质量担保期结束而结束的。比如奔驰品牌在三包手册上明确，在整车保修服务项下安装、更换的零部件的保修责任随整车保修期限届满而终止。上汽大众则在车辆使用手册上注明：“用户车辆在购买后质量担保期内发生质量问题而更换的原装零件（易损件除外），质量担保期随整车的质量担保期结束而结束。”
在厂家不为单独配件规定质保期的情况下，也有少数车商会为更换的配件提供单独质保服务。比如郑州某德系高端品牌和日系高端品牌，都会针对质保期内更换的配件，提供额外质保服务。
整车质保期内，新换配件该咋质保待规范
02规定新换配件需提供质保
那么，相关法律法规对此又是如何规定的？
据了解，汽车三包只明确了整车的保修期以及三包期限，并没有对整车质保期内更换新配件的质保服务进行相关说明。
根据2016年4月实施的《机动车维修管理规定》，无论是维修还是更换配件，都应当提供相应的质保服务。
也就是说，保修期内汽车的主要零部件因质量问题更换后，通常情况下，该配件的质保依旧按照整车质保期来计算，而消费者也可以依据《机动车维修管理规定》，要求4S店提供维修质保。
不过，汽车业内人士表示，如果整车质保期内更换的配件重新计算质保期，就会出现无限循环的保修。“一辆车有成千上万个零件，要是每个新换的配件都重新计算质保期，哪个厂家能承担这种服务？”业内人士说。
河南春屹律师事务所律师望开源认为，虽然汽车三包明确了汽车的整车质保，而《机动车维修管理规定》确定了更换配件应当提供质保，但在两者重叠的情况下，该如何操作，还需要相关部门进一步规范。
03那些配件易坏？
轮胎容易坏，轮胎是整台车最易损的部件之一，即便是出现问题需要维权修理，鉴定轮胎责任归属又比较困难。
灯泡维修成本高昂
整车质保期内，新换配件该咋质保待规范
灯也同样是车上的易损件，保修期通常在1年或8000公里。卤素大灯的维修成本相对较低，但氙气大灯、LED、甚至激光大灯维修成本都较高。
电瓶保修不超过2年
整车质保期内，新换配件该咋质保待规范
通常情况下，电瓶的寿命在3-8年左右，但像是熄火长时间使用车内电器设备、外接电源设备、熄火忘关灯等用车习惯则会对电瓶造成损伤。厂商对电瓶的保质期一般控制在2年内。
离合器片易因操作不当损坏
整车质保期内，新换配件该咋质保待规范
离合器片的质保期通常在2年或2万公里。它的损坏多是由驾驶员操作不当引起，因此即便在质保期内离合器片因质量问题损坏，消费者也很难取证。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。