这篇文章给大家聊聊关于浙江省高速公路，以及浙江省马上开建的高速公路对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
- 浙江省高速公路规划建设“二纵、两横、十八连、三绕三通道”分别指的是什么高速公路啊
- 浙江省马上开建的高速公路
- 浙江省高速公路征地补偿标准
- 最新的浙江高速公路规划图谁有
- 浙江高速不限速路段
- 浙江省什么时候开始有高速公路的，以及每条高速公路的修建年代
- 浙江的高速公路的过路费是怎样计算的
浙江省高速公路规划建设“二纵、两横、十八连、三绕三通道”分别指的是什么高速公路啊
杭长高速公路是浙江省高速公路主骨架“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中十八连之一，也是《杭州市公路水路交通建设规划（2003－2010）》高速公路主骨架“一绕十射二连一通道”中十射之一，是《湖州市公路水路交通建设规划（2003－2010）》主干网中“五纵四横十连”中五纵之一。本项目的建设，符合浙江省及杭州市、湖州市公路水路交通建设规划的要求。本项目起点位于杭州绕城高速公路北段，与杭州市规划紫金港路相对接；沿线经过西湖区三墩镇、余杭区良渚镇、瓶窑镇、径山镇、黄湖镇、百丈镇、安吉县递铺镇，路线终点位于湖州市安吉县安城镇西北侧的李王山山脚，与杭长高速公路安城至泗安段起点相接，路线全长65.025公里。杭长高速公路二期全线设有桥梁101座，隧道16座，紫金港枢纽互通1处，设瓶窑、径山、黄湖、山沟沟、安吉互通5处，设径山、安吉服务区2处，管理中心1处，隧道群管理站1处，隧道救援站2处。瓶窑互通连接线长0.9公里，山沟沟互通连接线长2.0公里，安吉互通连接线长6.2公里。杭长高速公路二期按照四车道高速公路标准建设。设计速度为120km/h，路基宽度：起点至百丈隧道段28m，百丈隧道至项目终点采用26m，桥涵的总宽度与路基相同。桥涵设计汽车荷载采用公路—I级。杭长高速公路二期的开工建设，是在中央作出扩大内需，促进经济平稳较快发展的新形势下，交通人以时不我待的精神，抢抓机遇，勇挑重担作出的新努力。该项目的建成，对区域经济的又好又快发展具有十分重要意义。
浙江省马上开建的高速公路
杭淳开高速公路
浙江省交通运输厅印发了《浙江省公路发展“十四五”规划》，杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）中环至浙赣界项目被列入“十四五”期间新开工项目，建德至武义也将规划建设一条新的高速公路。
浙江省高速公路征地补偿标准
1、根据《浙江省人民政府关于调整全省征地区片综合地价最低保护标准的通知》（浙政发〔2020〕8号）文件，确定全省征收农民集体所有农用地最低区片综合地价标准：征收农用地（不含林地），一类地区不低于6.2万元/亩、二类地区不低于5.6万元/亩、三类地区不低于4.8万元/亩。
2、征地区片综合地价由土地补偿费和安置补助费两部分，省制订最低保护标准，各市、县（市、区）在省政府公布最低保护标准的基础上，结合各地实际，制订征地区片综合地价标准。比如杭州市，根据《杭州市人民政府关于调整杭州市征地区片综合地价标准的通知》：征地区片综合地价包含土地补偿费和安置补助费，其中土地补偿费占比不得超过40%、安置补助费不高于6万元/人。土地补偿费和安置补助费主要用于被征地人员参保或重新安置生产生活的补助。
二、征地补偿费用的项目有哪些？
1、土地补偿费
土地补偿费是国家建设需要征用农民集体所有的土地时，用地单位依法向被征地单位支付的款项。讲的通俗一点就是用地单位在依法对被征地的农村集体经济组织因其土地被征用，造成经济损失所支付的一种经济补偿。
2、青苗补偿费
青苗补偿费是指被征用的土地上面有正在生长的农作物，因为用地单位依法征用土地使上的青苗受到毁损，应向种植该青苗的单位和个人支付的一种补偿费用。
3、附着物补偿费
用地单位对被征用土地上的附着物，如房屋、其它设施，因征地被毁损而向该所在人支付的一种补偿费用。
4、安置补助费
安置补助费是指国家在征用土地时，为了安置以土地为主要生产资料并取得生活来源的农业人口的生活，所给予的补助费用。
综上所述，目前2021年浙江省征地最低补偿标准已经公布，各市、县（市、区）在省政府公布最低保护标准的基础上，结合各地实际，制订征地区片综合地价标准。
最新的浙江高速公路规划图谁有
两纵:沪杭高速+杭金衢高速甬台温高速两横:杭宁高速+杭甬高速+舟山大陆连岛高速公路金丽温高速18连:上三高速乍嘉苏高速甬金高速申苏浙皖高速杭徽高速台缙高速杭新景高速黄衢南高速杭浦高速申嘉湖高速杭绍甬高速沿海高速诸永高速天仙高速龙丽温高速丽龙庆高速杭长高速临金高速三绕:杭州绕城高速宁波绕城高速温州绕城高速三通道:杭州湾宁波通道绍兴通道萧山通道
浙江高速不限速路段
起点位于杭州绕城下沙枢纽，终点位于宁波穿山疏港柴桥枢纽。
浙江不限速的高速公路明教“超级高速公路”即杭甬高速复线——杭绍甬高速公路，全长约161公里，其中杭州段长约9公里，绍兴段长约29公里，宁波段长约123公里，规划双向6车道。
杭绍甬高速公路将打造成一条“智能。快速、绿色、安全”的智慧高速公路，超级高速公路，不仅可以让杭州、绍兴、宁波三地的联系更加密切，为“大湾区”未来的建设发展提供强劲的支撑，同时也为未来中国高速公路的建设起到明显的示范作用。
浙江省什么时候开始有高速公路的，以及每条高速公路的修建年代
1992年，浙江省首条高速公路杭甬高速公路首段杭萧段通车。之后，甬台温、上三线、乍嘉苏、杭宁、金丽温、杭金衢等高速公路快速推进。
1998年12月沪杭高速公路嘉欣段88.1公里及余杭段1.3公里正式通车，这标志着沪杭甬高速公路（全长247.6公里）全线贯通。
2000年12月26日全长142公里的上三高速公路正式建成及通车
2005年12月18日沪杭甬高速公路八车道拓宽工程第二期（大井至枫泾段）正式建成通车。该工程于2003年6月开工建设。
浙江的高速公路的过路费是怎样计算的
车次费加路程费加特大桥和隧道的费用…小车车次费五元一辆，每公里0.45元…浙江一搬没特大桥
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